Главная / Оборудование / Распределитель жидкого масла
Распределитель жидкого масла с количественной декомпрессией BFA-05
Особенности:
⦁ Точный выход масла, высокое давление на выходе масла.
⦁ Распределитель потока, количество битов можно настроить.
⦁ Материал (цинковый сплав) устойчив к коррозии.
⦁ Комплексная обработка.
⦁ Обработка поршневого зеркала.
Принцип дистрибьютора BFA / BFB
⦁ Смазка, подаваемая из масляного инжектора, начинает проходить через зонтичный клапан в распределителе BFA / BFB.
⦁ Когда зонтичный клапан закрывает выходное отверстие для масла, давление масла вынуждает блок хранения масла BFA / BFB преодолевать силу пружины и опускаться вниз, и в масляной полости начинает накапливаться масло
⦁ Когда блок хранения масла BFA / BFB достигает верха емкость масла, накопление масла с помощью BFA / BFB завершено
⦁ Когда масляный насос прекращает подачу масла, автоматически открывается декомпрессионный клапан, чтобы смазка в основном маслопроводе возвращалась через декомпрессионный клапан. Давление в системе понижается, зонтичный клапан совершает возвратно-поступательное движение и закрывает входное масло, а блок хранения масла BT сжимает смазочный материал в масляной полости к выходному отверстию для масла.
Подраздел: Питатели (распределители) смазки
Дозатор смазки (дроссель): BSA, BSB, BSC
Смазочные импульсные питатели предназначены для подачи точно дозированного объёма смазки к поверхностям трения машин и механизмов, а также для комплектации импульсных смазочных систем.
Дроссельные питатели используются в системах централизованной подачи жидкой смазки. Точность дозирования объёма смазки у дроссельных питателей ниже чем у импульсных и зависит от давления и вязкости масла.
Прогрессивные распределители являются распределителями поршневого типа. Они распределяют смазку последовательно к подключенным точкам трения. Количество подаваемого смазочного материала может быть увеличено путем объединения отдельных каналов распределителя. Перемещение поршней происходит согласно установленному порядку, образуя при это повторяющиеся циклы смазки. Каждый поршень должен закончить полный ход, прежде чем следующий поршень начнет свое движение. Этот процесс не зависит от того, поступает ли смазка постоянно или прерывистым потоком. Поршни работаю в зависимости друг от друга.
Заливная горловина
AFE
Заливная горловина - элемент, предназначение которого, это дать возможность для заливки масла в гидравлический бак. Оснащается корзиной из металлической сетки для защиты от попадания крупных инородных частиц при заливке масла. Пробка заливной горловины, также выполняет роль сапуна, при этом происходит фильтрация воздуха попадающего в гидравлический бак. Выполняется в двух размерах. Материал: сталь.
Указатель уровня масла
AMB
